1994年，在遼寧工學院任教的曾慶東，進入當時的減振器廠，成為一名企業(yè)人。曾慶東歷任萬得汽車懸架系統(tǒng)有限公司董事長兼總經(jīng)理、萬得集團總裁。20年創(chuàng)業(yè)，他經(jīng)營管理的企業(yè)規(guī)模由創(chuàng)業(yè)初始的幾十萬元，發(fā)展到現(xiàn)在的50億元人民幣。
在企業(yè)，曾慶東也未放棄科研工作，積極推動企業(yè)發(fā)展中的產(chǎn)學研合作。他主持的“微機監(jiān)測與控制的汽車（摩托車）減振器性能試驗臺項目”的系統(tǒng)軟件開發(fā)設計，獲得遼寧省發(fā)明創(chuàng)造一等獎；他主持研發(fā)的轎車減振器項目，開發(fā)夏利、奧拓、桑塔納等轎車減振器，曾攻克了當時減振器行業(yè)的難題——噪聲與漏油問題，獲得1999年“錦州市科學進步一等獎”。1999～2004年，他主持研發(fā)的轎車懸架系統(tǒng)，榮獲“國家重點新產(chǎn)品”稱號。
在他主持的多項科研課題中，“汽車減振器性能試驗臺綜合標定校準儀”、“內卡簧式限位機構”、“錐形壓套自定心機構”三項技術獲得了國家實用新型專利，此外，他還主編了中國減振器行業(yè)理論專著《機動車減振器設計》。
作為一名從老師中走出來的汽車人，曾慶東十分關心汽車學子的成長。在他的推動下，萬得集團連續(xù)三年贊助了遼寧工業(yè)大學大學生方程式汽車大賽，讓幾百名大學生從網(wǎng)吧走進了實驗室，培養(yǎng)他們在汽車設計、制造、成本控制、商業(yè)營銷、溝通與協(xié)作方面的能力，全面提升汽車專業(yè)學生的綜合素質。
作為老師及技術人員出身的曾慶東，經(jīng)歷了中國汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)、科學研究、產(chǎn)業(yè)制造等高速發(fā)展的三十年歷程，深感中國自主品牌汽車目前不缺人才、不缺資金，也不缺技術，缺的是踏踏實實的做好每一個零部件！
個人感悟：
機會總是青睞有準備的人。在這個充滿機遇與挑戰(zhàn)的時代，年青人有很多施展抱負和才能的機會，但首先要做好充分準備。
一、盡早做好職業(yè)規(guī)劃，為實現(xiàn)理想積極準備。
現(xiàn)在，很多年青人并不清楚自己想從事什么樣的工作，對未來的職業(yè)發(fā)展缺乏科學的規(guī)劃，必然會導致就業(yè)時的迷茫和就業(yè)困難。如果能提前結合對自身優(yōu)勢與特長、劣勢與不足的認識，對自己的職業(yè)生涯進行規(guī)劃，有利于年青人樹立正確的職業(yè)理想，構建合理的知識結構，掌握必備的基本能力和專業(yè)能力。我建議，如有機會，年青人可在讀書期間尋找合適崗位進行社會實踐，查找現(xiàn)實與理想的偏差，及時調整規(guī)劃，儲備實現(xiàn)自身理想所需技能。
二、及時調整心態(tài)，適應社會。
學校和社會的運行規(guī)則有很大不同，剛走出象牙塔的大學生缺乏工作經(jīng)歷和生活經(jīng)驗，角色轉換需要時間，適應過程較長，這也是同等條件下，企業(yè)優(yōu)先考慮那些參加過社會實踐，具有一定組織管理能力畢業(yè)生的原因。
在這樣的情況下，要積極、主動尋求就業(yè)，而不能被動的“等、靠、要”。很多畢業(yè)生把希望寄托在社會關系資源上，經(jīng)常會出現(xiàn)求職“全家總動員”的現(xiàn)象;事實上，大學生主動“推銷”自己是一個非常重要的實現(xiàn)就業(yè)的途徑，因為能否勝任工作還是要靠自己的能力說話。而這些能力主要體現(xiàn)在組織管理能力、心理承受能力、人際交往能力和應變能力等。
三、從基層做起，甘于奉獻。
我國高等教育正處于從“精英教育”向“大眾教育”轉變的過渡期，一些大學生缺乏應有的危機意識，“眼高手低”，盲目追求就業(yè)中的高層次、高薪酬。年青人應該正確認識自我，樹立“人職匹配”的“大眾化”就業(yè)觀。 |
